Vous avez des questions sur le fonctionnement de l’association, les conditions de sortie en mer ou sur les critères d’adhésion.Faut-il être adhérent pour participer aux activités et sorties en mer de Cesson Grand Large avec ARVAG IV ?
Oui, il est nécessaire d’être adhérent à Cesson Grand Large pour sortir en mer comme skipper ou équipier avec ARVAG IV.
Toute nouvelle adhésion intègre la gratuité de la première journée de la première sortie.
Pour les adhésions : Bernard CHAUMEIL – 02 99 62 07 89 & 06 61 50 54 02 ou Luc AVRIL 06 23 38 43 57
Faut-il être déjà initié à la voile pour participer aux activités et sorties en mer avec ARVAG IV ?
Non ce n’est pas obligatoire car les sorties en mer avec ARVAG se font toujours avec un skipper expérimenté de l’association qui connait et maitrise bien le bateau, un Bavaria 35 Match et aussi le plan d’eau … De plus, avec le skipper, il y a souvent 1 ou 2 équipiers amarinés qui sortent régulièrement.
Notre terrain de jeu : de Saint Malo à Perros-Girec et l’ile de Bréhat, à Chausey, Aurigny, Guernesey, Serq et Jersey ( les iles anglo-normandes), à Cancale et Granville… et aussi via la traversée de la Manche au sud de l’Angleterre et aux iles Scilly.
Faut-il être majeur pour participer aux activités et sorties en mer avec ARVAG IV ?
Oui … mais les mineurs doivent être accompagnés par une personne majeure de leur connaissance.
Dans le cas contraire, et au cas par cas, il est prudent d’en parler au préalable avec le skipper.
Où trouver le bateau ?
Le bateau est au Port de plaisance des Bas Sablons à Saint Malo – Ponton E place 51, situé un peu avant la capitainerie.
Combien de couchages y a t il dans le bateau ?
Il y a de 4 à 8 couchettes.
Y a t il des sanitaires dans le bateau ?
Oui … il y a un sanitaire avec lavabo et douchette.
Y a t’il une capote sur le bateau ?
Oui … il y a une capote de roof amovible pour se protéger des embruns.
Y a t il des gilets de sauvetage dans le bateau ?
Oui … il y a 7 gilets de sauvetage à bord + 1 pour un enfant. De plus, il y a une perche IOR en cas d’homme à la mer.
Deux documents utiles pour votre sécurité :
- (merci www.ventdularge.com ) : 15 consignes de sécurité à savoir
- (merci la FFV) : FFV_Memento_securite_plaisancier
Y a t il en VHF dans le bateau ?
Oui … il y a une VHF ASN … un équipement AIS est prévu mais pas encore installé.
La veille sur le canal 16 de la VHF est possible sur les haut-parleurs du cockpit. C’est géré depuis la console de navigation au poste de barre dans le cockpit.
Un document utile pour son utilisation (merci www.ventdularge.com ) : 10 Cours de VHF à connaitre
Y a t il une radio FM dans le bateau ?
Oui … il y a une radio + 1 connecteur USB pou brancher un smartphone ou une clé USB afin d’assurer l’ambiance musicale en route ou aux escales.
La diffusion de l’ambiance musicale peut être limitée au cockpit et/ou au carré. C’est géré depuis la console de navigation au poste de barre dans le cockpit.
Y a t il un chargeur pour mobile dans le bateau ?
Oui … il y a un connecteur 12 volts /USB pour le rechargement en mer et une prise 220 volts quand le bateau est relié à quai. Pensez à prendre vos cordons d’alimentation pour vos smartphones et tablettes.
Quelles sont les modalités de réservation à la semaine en été ou en semaine ?
Il faut nous écrire via le formulaire de contact … ou nous téléphoner :
Pour les sorties le WE, à la journée en semaine ou les réservations à la semaine en été : (juillet-août) : Bernard CHAUMEIL – 02 99 62 07 89 & 06 61 50 54 02
Les réservations d’été ne sont fermes qu’après le renvoi du contrat signé par le skipper de l’association ayant réservé et versement des arrhes.
Y a t’il un pilote automatique dans le bateau ?
Oui … il y en a un. Il est géré depuis la console de navigation au poste de barre dans le cockpit.
Un document utile pour son usage : Fonctions de base – Centrale de navigation Zeus 2
Y a t’il un GPS dans le bateau ?
Oui … il y a un GPS et une console de navigation complète au poste de barre dans le cockpit avec retour de nombreux indicateurs : vent, sondeur, vitesse, parcours, Waypoints, alarmes diverses, …
Un document utile (merci www.apprendrelamer.eu ) : Dico des abréviations de l’électronique embarquée
Qui est responsable en cas d’accidents ?
En premier lieu, sachez que les accidents en mer sont rares.
L’association CGL est assurée pour les accidents qui surviendraient lors des sorties en mer encadrées par un skipper de l’association.